文章摘要:隧道施工事故的发生往往是多种风险因素共同作用的结果。为解决多风险因素耦合作用对隧道安全施工的影响，在分析了2009-2019年国内101起隧道施工事故发生原因的基础上，将影响隧道安全施工的风险因素区分为人为因素、设备因素、环境因素和管理因素等四方面因素，将风险耦合理论引入隧道施工事故风险分析中，探讨了隧道施工事故多风险因素的耦合机理、分类和解耦原理，利用N-K模型构建隧道施工风险耦合模型，揭示隧道施工事故多风险因素间的耦合效应。研究结果表明：参与耦合作用的风险因素越多，耦合作用形式计算的耦合值越大，则隧道施工风险越大。在三个风险因素参与的耦合过程中，人为-设备-环境因素之间的相互耦合作用造成的隧道施工风险最大；在两个风险因素参与的耦合过程中，设备-环境因素之间的相互耦合作用造成的隧道施工风险最大。基于解耦思想可以减小隧道施工中各风险因素之间的耦合效应，进而降低隧道施工事故发生的可能性。

文章关键词:

论文分类号:U455.1

文章来源：《隧道建设》 网址: http://www.sdjszz.cn/qikandaodu/2022/0627/1148.html

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