文章摘要:深部卸荷岩体表现出显著的三维、非线性力学特征，浅埋隧道的设计分析方法和工程经验不适用于深埋隧道工程。传统计算模型未反映深部岩体力学特征，参数主要通过室内试验或位移反分析确定，缺乏实时、准确获取岩体参数并进行深埋隧道动态诊断的设计分析理论和方法。本文综述和研究了GZZ岩体强度三维连续分析的理论基础、参数原位取值方法及对深部岩体工程的适用性；考虑深部岩体三维强度和峰后剪胀效应的非关联塑性流动法则及弹塑性本构关系得到了岩石真三轴试验、模型试验、现场监测数据的验证；基于数字化原位测试获取岩体力学参数，可实现隧道工程三维正分析和动态设计，克服了传统位移反分析设计方法的局限；揭示了深埋隧道开挖面三维挤出变形规律和应力主轴旋转力学机制，阐明了中间主应力和三维应力状态对深埋隧道稳定的力学影响机制；探讨了“应力控制”设计分析方法和思路在隧道工程精确分析和精准控制中的作用，为深埋岩体隧道动态设计和智能建造提供理论依据与技术支撑。

文章关键词:

论文DOI:10.13722/j.cnki.jrme.2022.0667

论文分类号:U452.12

文章来源：《隧道建设》 网址: http://www.sdjszz.cn/qikandaodu/2022/0928/1194.html

上一篇：地质学论文_基于能量分析滑坡–隧道减震
下一篇：公路与水路运输论文_地表堆载作用下盾构